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制动液的关键指标有哪几个?

  汽车制动液(又称刹车油)是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体,是关系到交通安全的重要产品。优质制动液,既保证车辆不受损,又保证驾乘人员在遇到紧急情况时的人身安全,而劣质制动液则被称为“马路杀手”。我国现行的制动液标准GB12981-2003《机动车辆制动液》为强制性标准,共有14项技术指标要求,分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度(100℃、-40℃)、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能。劣质制动液主要存在的质量问题是:平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、低温运动黏度、蒸发性能。平衡回流沸点是指在规定试验条件下测得的制动液的沸腾温度。平衡回流沸点越高,制动液的高温性能才有可能越好。因为汽车高速行驶时刹车,摩擦产生高温使平衡回流沸点低的制动液在系统内产生气泡,导致气阻,大大降低刹车油的制动效能,从而危及行车安全。湿平衡回流沸点是指在规定的试验条件下,加入一定量水分后测得的平衡回流沸点,它是衡量制动液吸收一定水分情况下的耐高温性能指标。湿平衡回流沸点越高,在使用过程中的耐高温性能越好。因为制动液在使用中不可避免的会混入水分或吸收空气中的水分,降低制动液的沸点,因此湿平衡回流沸点指标相对于平衡回流沸点,更能反映制动液在实际使用过程中的耐高温性能。劣质制动液有时平衡回流沸点会合格,但湿沸点就会下降很多甚至不合格,这对于在使用中的驾驶人来说是很危险的。但合成酯型制动液就很好的解决了这个问题,酯的最大特点就是在有水分存在时也能很好的提供高的湿沸点。所以只有在平衡回流沸点和湿平衡回流沸点都高的情况下,制动液才具有良好的高温性能。低温运动粘度是汽车制动液的重要低温性能指标,它反映产品在低温条件下的流动性大小,该指标直接关系到车辆在低温条件下的制动性能。低温粘度越小,制动愈灵敏;低温粘度越大,制动就愈迟缓,甚至导致制动失灵,这点在冬季的北方最为重要。蒸发性能是控制制动液在一定温度条件下蒸发损失大小的指标,该指标对于制动液的使用寿命、使用安全至关重要,损失量大容易导致制动系统气体的产生,增加制动距离,严重时导致刹车失灵;另外刹车油蒸发损失量大,导致正常使用过程中刹车油的量明显减少,影响制动安全。这种想象在南方地区会更加的明显。有的驾驶人觉得,制动液能用就行,这种想法是很危险的,因为制动失灵就是一刹那的事。所以国家规定制动液的生产是许可证式生产,也就是说只有那些正规的和具有生产能力的厂家才能办生产许可证,所以在选择制动液时一定要购买有生产许可证的正规产品。

  

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