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猛踩刹车漏气，或者刹车很软，严重时刹车很猛，没有刹车，故障灯就会亮。大力鼓又称真空增压泵，位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板时，真空助力泵可以放大驾驶员踩在制动踏板上的力，可以理解为真空助力泵帮助驾驶员一起踩刹车。
制动助力泵的工作原理如下：
1、制动助力泵利用发动机工作时吸入空气的原理，使助力器一侧产生真空，另一侧相对于正常气压产生压差，压差为用于增强制动推力。即使膜片两侧只有很小的压差，由于膜片面积大，仍能产生很大的推力推动膜片向压力较小的一端移动；
2、工作状态下，推杆回位弹簧使制动踏板处于初始位置。此时真空管与真空助力器连接处的单向阀处于开启状态。在增压器内部，隔膜将其分为真空室和应用室，这两个室可以相互连通，大部分时间都与外界隔绝，通过两个阀门装置可以实现室与大气的连通；
3、发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空阀关闭，同时推杆另一端的气阀打开，后空气进入（踩下制动踏板产生喘气声的原因）会导致腔内气压不平衡。在负压作用下，膜片被拉向制动总泵的一端，进而带动制动总泵的推杆，实现腿部力量进一步放大的功能。
酷路泽大力鼓会破坏车辆发动机酷路泽大力鼓在运动高速行驶后，会造成发动机温度升高，当高速行驶后突然熄火无法启动，破坏了发动机这种情况一般会在中低端越野车型上出现，因为发动机耐受性不强，而且越野行驶会使发动机磨损加剧，增加了大力鼓破坏发动机的风险
刹车大力鼓坏了的症状有：
1、刹车鼓发热、刹车失灵；
2、刹车时，刹车鼓发出异响；
3、踩下刹车时有阻力，不顺畅；
4、刹车无法回位，踏板不能自动弹回来，需要用脚将其勾回来，或者再踩两下才能弹回来；
5、制动系统故障灯亮起。
酷路泽大力鼓坏了轮胎反弹性能。因为酷路泽大力鼓的设计结构导致轮胎的反弹力减弱，使得车辆在高速行驶时无法充分利用轮胎的弹性，降低了车辆的综合性能和驾驶体验。此外，由于轮胎的反弹性能受损，还可能导致车胎的耐久性和稳定性下降，车辆的安全性也会受到影响。在选择汽车轮胎时，消费者需要注意轮胎的性能参数，特别是轮胎的反弹性能对于车辆的综合性能和驾驶体验至关重要。同时，也应该选择合适的品牌和型号，并定期检查轮胎的磨损情况和气压状态，以保证车辆的行驶安全和轮胎的使用寿命。
变速箱大力鼓以液压油(ATF)为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用,损坏后会影响汽车正常使用,应及时处理他
