火车软管为什么要一关前二关后？

　　因为火车上的风管整体属于串联模式，其送风方向为机车向列车尾部进行，为了确保安全，在软管阀门需要关闭时，首先要将前方阀门关闭，关闭后风管内风压处于稳定及渐降状态，然后再关闭后阀门，最后才可以在确保安全的前提下进行提钩摘挂调车作业。