油锯怠速怎么调？

　　油锯调试方法

　　油锯：

　　1、 将H、L油针顺时针旋至尽头，不能用力太大。

　　2、 将H、L油针各旋出1圈。

　　3、 怠速调节：

　　A 怠速熄火：旋进LA螺钉直到有怠速，然后旋出1/4圈。

　　B 链条跟转：旋出LA螺钉直到链条不跟转，然后再旋出LA 螺钉1/4圈。

　　C 怠速不稳定、加速不畅（怠速贫油）：轻轻旋出L油针直 到发动机运转正常并加速流畅。

　　D 怠速烟浓（怠速油浓）：轻轻旋进L油针直到发动机转速 开始下降，然后旋出L油针1/4圈，扣动油门扳机检查发动机加速是否流畅。（此调节要与LA螺钉协调进行）

　　小松油锯：

　　1、 关闭发动机，将H、L油针旋进至尽头，然后逆时针旋出油针：

　　H 油针：1±3/5圈 L 油针：1.25±1/4圈

　　2、 起动发动机，油门开至一半热机。

　　3、 顺时针旋进L油针至空载最高转速，然后逆时针旋出1/4 圈。

　　4、 逆时针旋出LA调节螺钉，使锯链不跟转，若怠速太低，则顺时针旋进LA调节螺钉。

　　5、 作切割试验，调节H油针使切割力量最大，而不是最高的转速。

　　注意：调节油锯化油器之前要确保化油器干净，空滤器及燃油滤、有关油路都是畅通的，否则怎么调也无济于事哦。\r 混合油比例：汽油：机油=25：1（机油为二冲程专用发动机机油）\r 进油嘴：油箱的燃油从这里进入化油器\r 负压嘴：链接真空管，靠汽缸的吸力利用化油器把油箱内的燃油吸入到化油器\r T键：代表怠速，调节油锯的高低怠速\r H键：代表高速，调节油锯的转数（控制力气的大小）\r L键：代表混合比，调节燃油与空气的混合比例\r 调节方法：\r 第一步：调乱的情况下把螺丝归位，L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈\r 第二步：在怠速状态下调节L键到最高点（不加油门转数最高），然后退1/8圈\r 第三步：T键调到最佳状态2800-3200转/分钟（不加油门机器不熄火链条不跟着转）\r 第四步：H针控制在9000-10000转/分钟，转数不能太高，太高容易拉缸，太低则没力气。没有转数表的朋友要凭感觉了，就是油门加到最大，声音像尖叫刺耳的，转数感觉很高，其实锯树是没力气的。建议大家多听听新的油锯是什么声音，比较一下就能找到那种感觉了。\r \r