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油膜振荡是由半速涡动发展而成，即当转子转速升至两倍于第一临界转速时，涡动频率与转子固有频率重合，使转子一轴承系统发生共振性振荡而引起，如果能提高转子的第一临界转速，使其大于0.5倍工作转速，即可避免发生油膜振荡，但这显然无法实现。
只有通过加大轴承的载荷，使轴颈处于较大的偏心率下工作，提高轴瓦稳定性的办法解决。
引起风机振动的故障主要有质量不平衡、叶片腐蚀、不对中、动静碰摩、松动、基础刚性不足、旋转失速、喘振、油膜涡动和油膜振荡等。
质量不平衡主要表现为水平方向振动较大，转速变化，振动改变，一倍频振幅较大，转速不变时振幅和相位基本不变，时域波形为单一谐波，轴心轨迹形状为椭圆形。
叶片腐蚀主要表现为转速不变时振幅逐渐变化，一倍频相位逐渐变化。
不对中主要表现为轴向振动较大，振动与负荷变化有关，二倍频振幅较大。
动静碰摩主要表现为转速不变时振幅逐渐变化，振动频谱丰富。
松动主要表现为振动频谱中高频成分较大，时域波形有跳跃现象，转速不变时一倍频相位不稳定，轴承座垂直方向振动相差较大，振动频谱以奇次谐波为主。
基础刚性不足主要表现为基础振幅较大，垂直方向振动较大，水平与垂直方向振动相位差接近0或180度。
旋转失速主要表现为振动频谱中出现(1/4-3/4)倍频的低频，(1/4-3/4)倍频的低频成分不稳定，振动对转速和流量变化较敏感。
喘振主要表现为振动频谱中出现小于20Hz的低频分量，管道发生强烈振动，风压、风量、电流等参数突变后波动。
油膜涡动主要表现为振动频谱中1/2倍频频的低频分量较大，油膜振荡主要表现为振动频谱中(0.35-0.48)倍频的低频分量较大，转速升至某一值，振动突然增大，转速降至某一值，振动突然减小，轴心轨迹形状为花瓣形，与进油温度有关。
低频振动主要是旋转失速、喘振和轴系失稳，同频振动的区分主要是根据振动的方向性和相位，结垢引起的振动是逐步变化的，有时发生突变一般能够恢复正常，而转动部件脱落则难以恢复。对于电机或透平驱动的风机，以及有齿轮和滚动轴承的风机，需要考虑相关部件结构的故障。
