ea888废气阀ak和af的区别？

　　EA888发动机中的废气阀AK和AF的区别在于其工作原理略有差异。AK型废气阀是通过开启一个狭窄的通道，将废气引入发动机气缸中，从而降低排放。而AF型废气阀则是通过关闭一个小孔来减少废气流量，起到同样的降低排放效果。这两种废气阀的具体选用取决于发动机的设计和使用情况。

　　EA888是大众汽车公司生产的一款发动机，其中的废气阀AK和AF是两种不同的废气阀，下面是它们的区别：

　　1. 应用范围不同：废气阀AK主要应用于第一代EA888发动机，而废气阀AF则主要应用于第二代EA888发动机。

　　2. 结构不同：废气阀AK和AF的结构不同，废气阀AK采用的是电磁阀控制结构，而废气阀AF则采用的是电机控制结构。

　　3. 工作原理不同：废气阀AK的工作原理是通过电磁阀控制气门的开合，从而控制废气的流动；而废气阀AF则是通过电机控制气门的开合，从而控制废气的流动。

　　需要注意的是，废气阀AK和AF虽然在结构和工作原理上有所不同，但它们都是用于控制发动机废气的重要部件，对于发动机的性能和排放都有着重要的影响。如果您需要更详细的信息，建议您咨询专业的汽车维修人员或者大众汽车公司的客服人员。

　　因为压力值不同，低功率的更换了高功率的AK改进版的，更容易烧机油，曲轴油封容易顶漏。

　　EA888发动机废气阀有AB版、AF版、AK版之分，AB版是说是低功率，AF版是高功率版本，AK版是德国改进型高功率版。

　　废气阀又称油分离器、压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果，其作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。