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一、电池亏电，导致电动车一骑就掉电
如果用户充满电，长时间不骑车，再次骑车时，就会发现显示满电，但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象，如果长时间不骑，电池会出现亏电现象，这时候仪表盘虽然显示满电状态，其实只是虚电，真实电量只有70%，甚至更低。那么，对于这类情况该怎么解决呢？需要做到每隔一星期进行一次充电，防止电池亏电，另外最好每月进行一次深度放电。
二、电池已经老化，导致电动车一骑就掉电
一般来说，当电动车使用多年之后就会出现电池老化的问题，而电池老化最直接的表现就是电池已经出现硫化现象，而这导致电池性能下降，出现充电很快就满电情况，但是一骑仪表盘就会立马出现掉电。那么，当用户遇到这样的问题怎么解决呢？可采用脉冲修复去除结晶，但如果老化现象已经很严重，那么只能选择更换新电池。
三、电动车线路受潮，导致电动车一骑就掉电
夏季是个多雨的季节，同样电动车受潮的概率也比其他季节更高。如果电动车线路出现受潮现象，那么整个线路电阻就会增大。这意味着电动车在启动时，电压会出现偏低的情况，从而导致一骑就掉电的情况发生。对于这种情况又该怎么解决呢？雨天骑行归来时，擦干电动车关键部位，尽量避免在积水深处行驶。
四、电池无镉化设计，导致电动车一骑就掉电
近几年，由于环保生产的要求，电池是不允许加入镉等微量元素的，而这直接的结果就是电池出现初期电压偏低的情况，造成一骑就掉电的情况发生。那么，怎么解决这种问题呢？其实，对于这类情况，骑行时可采用缓慢提速的方式，再使用匀速行驶。
第一，就是电瓶的自动放电，要知道在长时间放置之后，电瓶会自动放电，那么这时候电瓶的电压就变得比较低，所以在放置一段时间之后，立刻去开电动车，电池是处于亏电状态的，这样再一拧电门，那么两格电轻轻松松就掉没了，所以这时候要等待充电完成之后再进行行车了！
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2方面原因；
第一个是原因是充电器出现故障，其实电动车充电器的科技含量并不高，所以我们能够买的充电器都相当廉价，而廉价基本上就和质量差划上等号，所以电动车充电器也是有一定的使用寿命，一般的充电器可以用到2年到3年左右，但是如果充电器有进行过摔落或者放在电动车随车行驶，很有可能提前导致充电器损坏，而损坏后就可能导致虚电，跳灯显示已经充满，其实电量都是虚的，一跑起来就会掉电严重。
电动三轮车新电瓶充满电，一走就掉电，这个时候考虑是不是里面的那个插头松了？或者是线掉了，我之前也买了一个电瓶车，然后我一开开了，只要有一个坑一段，然后他就会呃那个没有电了，然后后来的话，我就去送给人家师傅修，人家就帮我把线头接上了。
这说明电动三轮车的电瓶已经严重老化了，电池的容量严重衰减，剩余电池容量已经不能够保证正常的出行需求了。在这种情况下，可以选择更换新电池，但电池也是会有使用寿命的，使用周期到了也还是得换电池。也可以在不换电池的情况下给电动三轮车安装上增程器发电机，利用增程器发电机发电及时给电瓶补充电量以满足电动三轮车电机的使用需求，这样就可以一直续航下去。可选用增程器功率大于等于电机功率1KW及以上的都行，增程器电压和电瓶电压需要保持一致。
由于低速电动三轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
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需要重新充电，充至电瓶翻出大量气泡为止
