锐志原装减震器电感与非电感区别？

　　锐志原装减震器的电感和非电感区别在于其内部结构不同。一般来说，电感式减震器采用线圈和磁铁组成的电磁系统，通过调节线圈中的电流大小来改变阻尼力；而非电感式减震器则是利用油液通过缸筒内部孔道或者活塞上开有小孔的阀门进行流动控制，从而达到调节阻尼力的目的。

　　具体来说，在锐志原装减震器中，如果是采用了电感技术，则会在减震器底部安装一个可调节强度和频率的线圈，并且配合一个永久磁铁产生交变磁场。当车辆行驶时，随着车身运动发生相对位移时就会激励出一定大小、特定频率及方向性质量加速度信号，并被传递至线圈中形成反馈信号。这个反馈信号将与外界输入信号叠加后再次进入永久磁铁所产生的交变磁场中引起新一轮能量转换过程。最终由此得到一个既稳定又高效地抑制车身振动、提升行驶平顺性与舒适性等多种优秀表现。

　　而如果是采用了非电感技术，则主要依靠油液经过缓冲杆（即活塞）上开有小孔或者缸筒内部孔道进行流动控制实现阻尼力调整。其中根据设计需求不同还可以分为单向限压型、单向限流型以及双向限压/限流型等多种类型。

　　总之，在选择锐志原装减震器时需要根据自己对于行驶品质、路面情况以及预算等因素做出权衡取舍，并且注意选购正规渠道产品避免购买偷工减料甚至仿冒伪劣产品带来安全风险问题。