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新离合器压盘不分离的情况包括以下几种1. 离合器压盘安装不正确，导致压盘和壳体的接触面不够充分，从而影响离合器的启闭情况。2. 离合器压盘、离合器分离器或其它相关零部件磨损或老化，导致离合器工作质量降低，不分离的情况时有发生。3. 离合器液压系统故障，如相关管路堵塞、油液中气体过多、气体反映缓慢等，也可能导致压盘不分离。因此，为了确保离合器压盘能够正常分离，应当注意安装和使用中的操作细节，同时定期检查离合器及相关零部件的磨损状况，及时更换需要更换的部件，以保证离合器的正常工作。
你好，新离合器压盘不分离的情况可能是以下原因导致的：
1.离合器压盘安装不正确，可能是安装时未正确对齐导致的。
2.离合器压盘与离合器盘片之间存在异物，例如油、灰尘等。
3.离合器压盘与离合器盘片之间存在过度磨损或损坏的情况，这通常发生在使用时间较长的车辆上。
4.离合器片压盘的弹簧失效或损坏，导致离合器失去了压力。
5.离合器液压系统存在故障，例如泄漏或气泡等问题，导致离合器失去了压力。
总之，新离合器压盘不分离可能是由于安装不正确、异物、过度磨损、弹簧失效或液压系统故障等多种原因导致的。需要进行细致的检查和维修。
新离合器压盘不分离可能是因为压盘间隙不足或者离合器片与飞轮磨损不均匀导致。新的离合器压盘安装时，需要留有一定的间隙，如果间隙过小，就会导致离合器片不能完全分离，压盘就无法实现正常的工作；此外，如果离合器片与飞轮磨损不均匀，也会导致压盘不能正确分离。可以通过检查离合器片和飞轮的磨损情况，重新调整离合器片的位置，或者更换离合器片来解决此问题。离合器是车辆的重要组成部分，如果出现问题，必须及时处理，以免造成严重后果。
您好，新离合器压盘不分离的情况可能包括以下几种：
1. 离合器压盘螺栓未拧紧或拧紧不足。
2. 离合器压盘和离合器盘之间的间隙过大。
3. 离合器压盘和离合器盘之间有油污或其他杂质。
4. 离合器压盘或离合器盘磨损严重。
5. 离合器液压系统异常，导致压盘无法正常工作。
在发现离合器压盘不分离的情况时，应及时进行检查和修理，以确保车辆正常行驶和驾驶安全。
新安装的离合器压盘在以下情况下可能不会分离：
1. 离合器压盘的压力不足。在离合器压盘与离合器盘之间的位置，应该存在一个特定的压力，这个压力由离合器压盘弹簧来提供。如果弹簧比较松弛或者不足，则会导致压盘不能从离合器盘上完全分离。
2. 离合器分离器的杆塞压力过大。分离器是通过离合器分离体系来释放离合器压盘的，如果分离器的杆塞压力太大，压盘可能无法分离。
3. 离合器弹簧失效。如果离合器压盘上的弹簧老化或者失效，会导致压力不足，从而无法完全分离离合器压盘和离合器盘。
4. 离合器液压系统故障。如果您的车辆是离合器液压系统驱动的，那么任何液压系统故障，例如气泡、漏油或阀门故障，都可能导致离合器不完全分离。
在这些情况下，您应该立即检查离合器压盘并找出问题所在。如果您不确定自己的离合器问题或者无法解决问题，请立即联系专业的汽车维修技师进行诊断和修理。
新离合器压盘这种情况下不分离：
离合器片安装位置装反或者是离合器总泵，分泵有问题，具体还需要进一步检查一下才能确定，首先检查踩离合时离合器分泵行程是否正常！
离合器不分离的原因如下：
1、踏板自由行程过大：离合器踏板自由行程过大，分离轴承推动分离杆前移的行程缩短，压盘后移的行程也随之缩短，从而使离合器不能彻底分离。
2、离合器距离过小：双片式离合器调整镙钉与中间主动盘之间的距离过小，造成中间主动盘后移不足，使之与前面的摩擦片分离不彻底；反之，调整镙钉与中间主动盘距离过大，中间主动盘后移过多，与后面的摩擦片相碰也会使离合器分离不彻底。
3、前压盘弹簧问题：前压盘弹簧的长度与刚度相差比较大或损坏、弹簧的孔深不等以及内、外离合器盘总成翘曲、铆钉松动等，导致离合器总成的径向圆跳动和端面跳动超过规定，使其处于断续接触状态。
新离合器压盘不分离可能的原因有很多，比如离合器的安装不规范、离合器片、压盘、轴承等零件质量不过关、离合器液压系统故障等。因此，需要对离合器压盘进行全面检查和维护，以确保离合器的正常工作。如果离合器压盘仍然不能正常分离，需要到专业的汽车维修店进行修理，并更换有问题的部件。
1、故障现象将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。
2、故障原因及排除：
离合器三个分离爪与分离轴承之间的间隙过大。应调整至0.3-0.5毫米范围内。
离合器踏板自由行程过大。应调整至20-40毫米范围内。
离合器从动盘翘曲变形严重或锈蚀。应校正或更换新件或清除锈蚀。
离合器轴花链磨损严重，导致从动盘不能移动。应修整或更换新件。
离合器不分离的原因:由于离合器片是石棉材质，离合器压盘是金属材质，离合器片中间的铆钉是金属材质，如果离合器片磨损严重，铆钉会露出，从而在高温下与离合器片一起打滑。
这种情况属于助力油泵坏了，油泵的泄压导致拉杆的行程缩短，所以压盘无法分离，而油泵内的油在车热时会受热膨胀，所以踩离合器时拉杆的行程变长，所以可以分离。
4s店的人只在几分钟内加长离合器拉杆，所以可以分开，这也是为什么刚开始你后的情况很低很轻，当油温高膨胀时，拉杆加长，所以会顶住变紧，所以离合器踏板会变高，所以需要检查离合器片的磨损程度。顺便说一下，让我们看看电缆怎么样。最不能忍受的就是半途而废
