启动电池自放电周期？

　　满电情况下三个多月会让汽车蓄电池放电结束。 原因是， 1、汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。

　　尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。

　　2、车子虽然停驶了，但车上有一些电器设备并没有切断电源，如防盗器、车门开启遥控模块、时钟、以及车载电脑的记忆和一些程序，将继续耗电，特别是配置越多更加耗电； 如果车辆旧了，线路上的一些接插件、感应器等，由于上灰、潮湿等，会由于绝缘的下降短路等，停驶耗电也会经常发生。

　　所以 ，如果停驶时间长了，可把电瓶桩头的连接线松开使车辆处于断电状态。

　　不过要注意，有些车子断电以后，时钟、车窗玻璃一键升降等功能将回归到出厂状态，通电以后需要重新设定；自己不会恢复操作，可以去4S，一般是免费的（包括给电瓶充电）。

　　或者让家人间隔3、5天让车子发动怠速一刻钟以上，这样能够让电瓶保持有一定的电量，等下次使用时，要么去高速或郊区道路跑一跑、要么去4S快速充电一下，长期怠速是无法使电瓶保持较高电量的水平的。

　　现在车辆使用的电池一般都是铅酸电池，也就是说更换周期大概在两年左右。如果你有良好的用车习惯，并且使用得当，汽车电池使用三五年是正常的。相反，如果你暴力使用汽车，不到两年就需要更换电池，这很正常。但是，更换电池的具体时间还是要看电池的损耗情况。

　　电池一般有两种，一种是普通铅酸电池，一种是免维护电池。目前，大多数车辆使用免维护电池。这两种电池可以区分得很清楚。普通电池有六个可以拧开的塑料插头。塞子上有通气孔。塞子用于检查电解液和废气。