Navigation menu
正确调整摩托车链条的方法如下：
1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。因为轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。车架或是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。
3、更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。齿盘不合格会导致链条忽紧忽松，后果难料。
4、经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙。后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。
5、定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂。有雨雪天和泥泞道路的时候，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。
答：摩托车链条与齿轮不合不能使用。要更换新的链条和齿轮。最好换404型号的链条与齿轮全套的。比较耐用。先拆下齿轮边盖和后轮，并拆卸大、小齿轮更换新的。用钳子拆出链条扣拿下旧链条装入新链条。
后就是调节部分：后轮主螺栓的螺母不上紧，调整老鼠尾，顺时针为紧。逆时针内松。两边要均匀。可以看老鼠尾的刻度，也可以用尺子测量后平叉架左右两边至后轮钢圈的尺寸，一样为佳！
