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水箱盖一般有两种，一种是直接在水箱上面的，旁边有一个副水壶，还有一种是直接在补偿水壶上面的水箱盖！今天重点说一下那种日韩系车的那种，直接在水箱上面的那种！
冷却水在温度高的时候会膨胀，如果管路里面有空气的话会造成冷却系统压力过高，所以水箱盖的第一个作用是泄压，排出冷却系统中的压力防止压力过高损坏水管或者水箱等零部件！
为什么要让冷却系统有压力，首先这个原理就和高压锅一样，物理上说过，增加大气压就能增加水的沸点，在发动机里也一样，正常的冷却系统有一个多大气压，能提高冷却液的沸点！比如宝马的，节温器95度开启，风扇119度启动，114度停止！局部温度更高，增加压力能进一步提高沸点，冷却液本身的沸点也很高！
还有一个是冷却的过程，就是热的时候你把多余的气体排出去了，冷却到常温的时候气体会收缩，这时候如果没有另外一个阀门工作，会导致管路被吸扁，并且容易损坏管路和散热器！部分水箱盖还可以从补偿水壶抽取冷却液，进行冷却系统的补偿！
水箱盖损坏以后会导致冷却液溢出，溢出的冷却液过多会导致冷却不足然后高温！尤其是夏天开空调，冷却系统负荷特别大，记得勤检查！
水箱盖本身带有一个压力阀门，它的工作原理和家用压力锅相似。目的是增加容器内的压力来达到高效率和高温的冷却效果。
水箱盖的工作原理是当汽车在运行时，冷却液温度升高，水箱内压力增加，当压力到达一定程度的时候，压力阀门被压力顶开，那么冲出来的冷却液就会流入旁边的溢水箱，然后当汽车停止工作，冷却后，真空的冷却系统又会把溢水箱里的水吸回水箱。 水箱盖， 一个简单的盖子怎么会有这么大的作用呢？
与高压锅中提高水的沸点的原理相同。
压力水箱盖本身就是一个压力释放阀，汽车中通常设置的压力为1.05千克/平方厘米。 将水加压后，水的沸点就会升高。 冷却系统中液体的温度升高时，液体发生膨胀，导致压力增加。
压力水箱盖是释放压力的唯一出口，因此盖子上弹簧的设置决定了冷却系统的最大压力。
当压力达到1.05千克/平方厘米时，压力阀会被冲开，使冷却液从冷却系统中流出。
冷却液经溢流管进入溢流箱的底部。
该装置将空气阻隔在系统之外。
散热器冷却时，冷却系统中便形成真空，这将打开另一个弹簧负荷阀，然后再从溢流箱底部重新吸水以填补已排出的水。